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Elementos de umbral de carrocería estampados en caliente
Los paneles inferiores estampados en caliente y las vigas laterales del piso son componentes clave que brindan protección a los bajos y rigidez estructural de los vehículos modernos.
Descripción
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Descripción del producto
Los paneles inferiores estampados en caliente y las vigas laterales del piso son componentes clave que brindan protección a los bajos y rigidez estructural de los vehículos modernos. La tecnología de fabricación se basa en los principios del estampado en caliente: como material de partida se utiliza acero al boro de ultra alta resistencia, que se somete a austenitización a alta temperatura para cambiar la estructura del material, luego se realiza una conformación rápida en una matriz especial con endurecimiento simultáneo para formar una estructura martensítica estable. Las operaciones básicas del proceso incluyen conformado, endurecimiento, calibración, realización de orificios y control de calidad. El producto terminado tiene una alta uniformidad de resistencia y estabilidad dimensional, y se usa ampliamente en umbrales y vigas laterales del piso de varios automóviles de pasajeros, proporcionando una contribución significativa a la rigidez torsional de la carrocería y la seguridad en impactos laterales.
Características principales
1. Resistencia ultraalta: resistencia a la tracción ≥ 1500 MPa, que mejora eficazmente la resistencia al impacto y la resistencia a la deformación de la parte inferior del cuerpo.
2. Diseño de sección transversal optimizado: el diseño de sección transversal cerrada mejora en gran medida la rigidez torsional de la carrocería y mejora el manejo del vehículo.
3. Conformado de alta precisión: la tecnología de conformado en caliente para perfiles complejos garantiza la estabilidad dimensional y cumple con los requisitos de soldadura y ensamblaje del cuerpo.
4. Excelente resistencia a la corrosión: El recubrimiento de aluminio y silicio se puede aplicar en el proceso de conformado en caliente, lo que mejora la resistencia a la corrosión a largo plazo de las piezas terminadas.
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